物哥王正伟:物联论(系列6)从“智能箱子”出发,必须千方百计跨过资本护城河




今天分享一个巨大的物联网潜在模式,也许未来的物联网大佬们就是从这里走出去的!物哥给大家讲讲智能箱子论,注意可不是智能音箱哈!一字差千里!




我曾经分析过物联网企业为什么很难拿到资本的青睐呢?因为过去以来,我们的资本方已经习惯了互联网思维模式,愿意看到轻资产,愿意数人头,愿意畅想未来的想象空间。反正投资更像接力赛,从种子轮-天使轮-ABCD一路走下去!就像刚刚的摩拜收购案例一样,最终是谁接棒呢?反正越到后面基本越是赚不到什么钱。


互联网的投资还有第二个重要特点,靠烧钱,钱烧到哪里呢?团队是一大块,所以造就了一大批财富自由阶层。或者就像传闻那样3年做出摩拜,胡小姐直接分走15亿。好像很多人出来辟谣说不太可能分这么多钱。反正至少人生进入财富自由是没得说吧。


互联网今天比较难得成本基本上是流量成本,也叫获客成本。因为BAT们抢占了流量入口,所以想互联网创业也越来越难,获客成本的高低就是你的竞争优势。目前业内公认的获客成本平均已经达到了120-200元左右了。当然行业不同,差别也还挺大的!


那么果真如此的话,物联网的机会就真的来了!因为过去以来“物”的硬成本是个制约物联网发展的很重要的因素。甚至于周红衣教主都不得不承认互联网的免费模式在物联网里面行不通!


而前面谈到的摩拜是按照共享模式设计的,其实共享单车就是硬件,是物,成本也不低!差不多各家因为批量不同,采用的技术方案不同,但至少一辆自行车的成本也在200-300上下吧,先按照这个逻辑粗算。因为说摩拜在车上的亏损是10亿美金,按照投放3000万台计算差不多可以对应上。当然还有巨大的人员开支。


如果可以用单品在300元左右考虑的话,物哥认为最好的战略选择就在于“箱子论”上!目前比较普及的各种智能箱子包括快递箱、快餐箱、自动售货机、自动售票机、自动回收机。基本上只要能解放人员成本的话,你可以比较看看,“智能箱子”按照单位使用,或者按照单位成本推算的话,差不多单个模块的成本是完全可以控制在300元上下的。


甚至于可以把想象空间进一步放大到比如智能手表,智能家电等等上面!想象空间其实非常多。


目前很多领域都在试探跑这个模式,也因为并不太起眼,甚至有些难度,特别是规模上不容易放大,甚至于因为消费习惯建立的问题,还需要进一步确定这样的模式,但基本上已经初见端倪!


案例一:中邮速递易快递箱


中邮速递易突破行业痛点 促进物流行业效率提升


快递行业发展的关键在于效率,但人力成本过高、配送效率过低的问题始终是快递行业的发展困境。而在中邮速递易于2012年推出第一台智能快递柜后,就开启了以智慧物流创新变革物流两端的道路。


很快,智能快递柜就被业内认为是解决物流末端“最后一公里”派送痛点最为经济有效的解决方式,并获得了大量用户的支持。截至目前,中邮速递易通过整合中国邮政的2.5万组快递柜,已经拥有智能终端8.4万台,合计箱格415万个,日均投递量更是高达220万件。


成功实现一线城市全覆盖,二三线重点城市覆盖的地域战略布局,在网点规模、柜体数量、入柜量、日均投件量等方面继续保持行业领先地位。更加值得一提的是,日前中邮速递易的累计派件量已经达到15亿。


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中邮速递易创新物流两端 推动行业实现新的突破


值得注意的是,中邮速递易不仅在物流末端不断创新,对于寄件端的变革,中邮速递易也早已率先迈出了第一步。在2017年,中邮速递易就正式推出了24小时自助寄件智能终端设备——小黄筒。小黄筒通过引入科技元素,解决了目前快递寄件端收费不统一、快递员与用户时间不对等等痛点。凭借在物流两端的创新布局,中邮速递易已经成为了智慧物流的代名词。


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图:中邮速递易小黄筒 以科技解决寄件端痛点


中邮速递易作为物流末端投递能力建设的代表,借助新技术加持物流两端,成为智慧物流强有力的推动者。


案例二:无独有偶,我们看看另外一个竞争对手!蜂巢!


2015年由顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯联合共同投资创建深圳市丰巢科技有限公司,致力于研发运营面向所有快递公司、电商物流使用的24小时自助开放平台——“丰巢“智能快递柜,以提平台化快递收寄交互业务。


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案例三:京东物流投放10万循环快递箱“青流箱”


这个“绿盒子”是京东物流最新使用,被命名为“青流箱”的循环快递箱,回收后经过清洗和消毒后,可以再次使用。这是京东物流“青流计划”的新动作,也是继冷链保温循环箱、循环包装袋后,新投入的又一可循环使用的物流包装。

京东物流“绿盒子”于2017年12月正式投入使用,全国首批投放10万个。同时,更为“京尊达”投放了定制版的箱子,让大家在购买奢侈品的时候不忘环保。此外,京东物流在行业中首次尝试引入第三方专业回收循环机构,打造物流包装的全新回收体系,让绿色物流形成可持续的规模效应。


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越来越多的玩家入局,无疑将加剧快递柜领域的竞争和洗牌。目前快递柜的“玩家”大致可以分为三类:电商系的主要有京东、苏宁易购;物流平台系的主要有丰巢科技、中集e栈等;第三方平台的有速递易、富友等。目前布点最多的速递易在全国有5.6万组快递柜;其次是丰巢,逾5万组;接下来的富友有2万。


目前的收费模式主要有五种。

一是向快递员收取派件收费,也就是快递员使用速递易快递柜投放快递时需根据快递柜大小缴纳一定费用:大箱0.6元/件,中箱0.5元/件,小箱0.4元/件;


二是用户寄件收费;


三是向用户收取超期使用费;


四是广告业务收入;


五是增值服务收入的模式。


估计未来还可能向小区物业收取一定平台费用。


速递易2016年入柜量约为11.7亿单,占行业总量近40%,日投件量峰值超过250万单,收入为2.24亿元。据丰巢官方数据透露,目前丰巢完成逾5万台柜机的布局,日均承接超过300万件包裹的派送,2016年营收2173.97万元。事实上,通过解决快递最后100米交付痛点切入社区,快递柜获得了庞大的高粘性用户群。而作为社区服务最佳入口之一,快递柜线下设备连接人、连接服务,再延伸至社区生活服务等高度垂直的消费场景,逐渐搭建起社区综合服务平台,具备线下场景触达能力优势。


案例四:快餐箱


这个案例可能很多人都碰到过,就是拥挤的午餐餐厅的场景,排着大队买饭。具体说来,就是将智能柜放在写字楼下的快餐店内,用户可以在线上下单,到快餐店内直接带走餐品,无需与到店购买快餐的顾客一同等待出餐。


在过去的一年时间内国内快餐业变化非常明显:快餐业增长迅速,曾速在30%以上;前厅点餐、后厨配餐时间的错位和备餐的瓶颈急需解决;快餐主流消费人群对餐饮的用餐要求正在不断提升,排队、等餐、与服务员语言沟通等一系列问题都严重影响就餐体验。


这个简单的商业模式正是智能箱子非常好的典型应用,联盟的一家会员单位已经凭借这个项目拿到了5000万级别的投资!


今天一口气分享了这么多案例,其实道理很简单,需要你快速的渡过资本的护城河!因为物联网今天的商业模式躲不开硬件成本,就看谁去投?怎么投?


围绕着社区的各种应用可以通过“智能箱子”解决人员的问题的应该还有很多很多,不管什么样的应用,其实都有机会。做好DEMO,实现现金流,验证模式可以走通,相信机会就不远了!


如果以阿里这样的巨头切入角度来看,可能未来不久,类似快递柜这样的“智能箱子”就会与新零售、无人超市等等新场景一道,成为资本的新宠儿!


你做好准备了吗?看清楚碎片化的物联网应用吧,机会正在悄然到来!


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